O concreto auto-adensável (CAA) é um concreto de alta fluidez e coesão, capaz de se consolidar através de seu peso próprio sem a necessidade de vibrações. Ele apresenta vantagens como: aumento de produtividade, redução da mão-de-obra necessária, maior durabilidade devido à baixa permeabilidade e maior liberdade aos projetistas no design do encontro de armaduras. Entretanto, o CAA ainda apresenta uma baixa resistência à tração. Ele contém inúmeras microfissuras, cuja rápida propagação quando submetido à esforços é responsável pela redução de sua resistência para esse tipo de solicitação. A introdução de fibras na matriz do concreto cria obstruções à propagação dessas microfissuras, retardando o surgimento de fissuras relacionadas à tração, melhorando assim suas propriedades mecânicas. Além das fibras industrializadas, materiais como: fibras recicladas e resíduos também estão sendo estudados como materiais alternativos com potencial de promoverem melhorias às propriedades mecânicas, quando adicionados ao concreto auto-adensável. Um resíduo cuja reutilização precisa ser analisada é o obtido pela produção de peças e estruturas em fibra de vidro. Esse resíduo não é facilmente reaproveitado sendo geralmente encaminhado para aterros sanitários ou usinas de incineração. Assim, o presente projeto de pesquisa busca avaliar os efeitos da incorporação do resíduo de fibra de vidro (RFV) nas propriedades mecânicas do concreto auto-adensável. Sugerindo assim uma destinação adequada ao RFV e verificando os efeitos de sua utilização e composições de CAA.
Projeto importado do Suap em 10/08/2026 às 03:11 (há 21 horas, 54 minutos)