Efeito da Adição de Diatomita em Substituição ao Cimento nas Propriedades e Microestrutura de Concreto Autoadensável e de Alta Resistência.
Em execuçãoO concreto é o material de construção mais utilizado no mundo. A incorporação de recursos minerais naturais ao concreto resulta em benefícios ambientais, econômicos e tecnológicos, uma vez que um dos seus constituintes mais importantes - o cimento, apresenta altos custos e provoca danos ambientais pela emissão de CO2 na sua produção. Contudo, a diatomita é uma rocha sedimentar biogênica com alto teor de sílica amorfa natural, onde SiO2 pode reagir com Ca(OH)2 e produzir silicatos de cálcio hidratado - CSH, resultando num aumento da qualidade e quantidade dos hidratos, e, consequentemente, em melhorias de propriedades, como a resistência à compressão da pasta de cimento hidratada. Além disso, atualmente, não se pode mais considerar apenas o uso de concretos convencionais (CCV), diversos autores têm apontado o grande potencial do concreto autoadensável (CAA), por apresentar benefícios diretos e indiretos, tais como: mais humano, mais ecológico, mais sustentável e mais rápido; além de apresentar grande fluidez e coesão, fundamental para estruturas com alta taxa de armadura. E, concomitantemente, a utilização de concreto de alta resistência (CAR), com relação ao CCV, que possibilita a redução de dimensões estruturais, maior durabilidade, entre outras. Entretanto, o estudo da diatomita como adição mineral em concretos ainda é incipiente na literatura. Neste contexto, foi estudado o efeito da adição da diatomita, em substituição parcial ao cimento, nas propriedades do CAA e CAR no seu estado fresco e endurecido, assim como no comportamento estrutural e microestrutural da matriz hidratada do concreto endurecido. Inicialmente, serão selecionados os materiais iniciais (ou materiais de partida) e feitas as suas caracterizações físicas e químicas, como também, a análise da pozolanicidade da diatomita (Método de Chapelle). Através dos resultados das caracterizações iniciais, da aplicação específica e de ensaios preliminares, será adotado o traço do concreto com adição de diatomita (nos percentuais de 0%, 10%, 15% e 20%) em substituição ao cimento. Em seguida, serão desenvolvidas todas as etapas de processamento para a confecção e caracterizações do CAA e CAR no estado fresco e endurecido. Para analisar as propriedades reológicas do concreto fresco, serão realizados cinco ensaios paralelos: Slump flow test, T-500, L–box, V-tunnel e J-ring. Para o concreto no estado endurecido, serão efetuados os seguintes ensaios: resistência à compressão axial, resistência à tração na flexão, absorção de água e massa específica. E, adicionalmente, será estudado o comportamento estrutural e microestrutural da pasta de cimento hidratada com e sem diatomita, através de ensaios de difração de raios-x e microscopia eletrônica de varredura.
Projeto importado do Suap em 24/03/2026 às 04:46 (há 1 semana, 1 dia)