EmbarcaNessa
ConcluídoNosso planeta deverá enfrentar mudanças climáticas que têm sido intensificadas sobretudo pela poluição causada pelo homem. No contexto regional, a maioria da sociedade potiguar historicamente tem aceitado políticas de transporte público que favorecem o aumento da poluição atmosférica, já que estimulam o deslocamento por meio de trens, ônibus e veículos automotivos (carros) movidos a combustíveis fósseis. Essa situação se verifica junto a uma parcela dos servidores do campus Canguaretama do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Norte (IFRN), que usam seus carros no deslocamento entre a residência, tipicamente na capital/região metropolitana, e a cidade de Canguaretama/RN. Existem iniciativas pontuais de tais servidores para revezamento no uso de carros (caronas) nesse deslocamento, que se estabelecem por meio de contatos diretos em função de aspectos, como horário de trabalho e localização das residências. Diante desse cenário, será que é possível construir um revezamento de carros otimizado para todo o conjunto de servidores com o suporte de sistemas informatizados? Na busca de respostas para a questão, este projeto de pesquisa aplicada, intitulado "EmbarcaNessa", pretende favorecer, simultaneamente, redução da poluição atmosférica provocada pelos carros e do gasto financeiro em combustível com foco nos servidores do campus Canguaretama do IFRN, por meio de uma solução tecnológica que construa revezamentos de carros otimizado, isto é, com a maior quantidade possível de servidores por carro/por dia de deslocamento. Para tanto, estudantes do curso técnico de nível médio em Informática serão orientados por professores das áreas de Biologia e Ciência da Computação, em uma abordagem interdisciplinar, nas etapas de especificação, desenvolvimento, teste e validação do sistema informatizado. Os dados de entrada do sistema incluirão informações, como os horários de saída e retorno de/para o campus e vagas no carro do motorista. A resposta do sistema informatizado será uma ou mais opções de revezamento de carros, bem como um cálculo da pegada ecológica que deixaria de marcar nosso planeta caso o revezamento não fosse feito. O sistema proposto neste projeto pretende inovar em relação a soluções similares em função do foco nos servidores do IFRN, no trajeto rotineiro e similar dos carros, sem a intermediação de empresas privadas e com potencial de utilização em outros campi do IFRN. A validação do sistema proposto será realizada por meio de questionários e/ou entrevistas com os usuários (servidores). Além do sistema em si, os resultados esperados do projeto incluem estimativa semestral da quantidade de hectare habitat de ecossistemas saudáveis que deixaram de ser destruídos com os revezamentos, estimativa do valor em reais economizado com combustível pelos usuários, fortalecimento da interdisciplinaridade no curso e submissão de artigo científico com as principais descobertas.
Projeto importado do Suap em 24/03/2026 às 04:46 (há 2 semanas, 4 dias)